第一个优先群体跳上电气化的紧急特色车辆的竞争

总部位于法兰德斯的公司将于2022年与试点计划的Roush Cleantech合作,预计2023年的商业发布

在可能加速电气化的紧急特色车辆的必然实施的伙伴关系中,法兰德斯 第一优先集团 将周一宣布它是与之合作 roush cleantech. ROI-NJ在2022年将在2022年生产六个这样的车辆的试验计划中,ROI-NJ已经学会了。

亚历克斯Cherepakhov,第一优先考虑的小组首席执行官,他相信飞行员将在2023年将该货币公司放入更广泛的商业部署。认为是在此项目的唯一工作,合作伙伴可以提前结束多年竞争对手,Cherepakhov说 - 在一个快速来的行业中。

“这支队伍在他们领域的两家绝对专业人士,”他告诉Roi-NJ。 “他们是工程解决方案的专业人士,并做出了一个很好的工作,创造了与任何相同的电气化平台。而且我想我们’在建立紧急特色车辆时,与该国的任何人一样好。

“这是两个行业领导者,共同创造一个紧急车辆电气化的路径。”

密歇根州密歇根州罗湖清洁机长的托德Mouw表示,合作伙伴关系对许多级别有意义。

“Roush Cleantech和First Priority Group在他们运作的区域中占据了专门舰队的成本,并在他们运作的地区创造了荒难社区的目标相同。” “这种合作伙伴关系对于两家创新公司来说是一种自然的适合,这是一个领导紧急响应车行业的清洁运输解决方案。”

拥有大约300万执法,火灾和紧急医疗服务的第一个响应者在全国运营超过600,000辆的紧急车辆,该计划可以帮助两家公司在行业中获得大头。

以下是伙伴关系如何工作:

Roush Cleantech是一款电气化底盘的长期领导者,自2010年以来已部署了37,000多种先进的清洁技术车辆。去年,它推出了一辆全电动福特F-650卡车底盘,由母公司的几十年来支持几十年的电子移动工程专业知识roush。

这些车辆将向第一家优先级进行途径,这已经高兴了20多年的定制车辆解决方案,有助于部署全国各地的数千名紧急和专业车辆。

自2015年以来一直涉及电动汽车交付和服务的FPG最近推出了一个新的司, FPG电气化,该专注于光线和中值和特种车辆和产品的电气化。该部门将允许FPG将其在紧急车辆的经验与其车辆电气化专业知识结合起来。

Cherepakhov表示,经验,加上第一优先集团的长期关系建立一个响应者的指挥中心,将是一个差异化因素。

“我们每天都在他们的许多车上工作,”他说。 “我们知道他们需要什么。我们了解使用简介,我们了解他们需要运行多长时间。“

“FPG的团队随时准备支持其舰队客户,并通过完整的项目管理从授予舰队评估的授予研究。通过我们与Roush CleanTech的前瞻性伙伴关系,我们可以提供具有专业,强大的车辆的车队,这些车辆符合对医疗和应急响应的高需求及其独特的运营要求。“

Cherepakhov表示推进电气化的紧急车辆即将到来,慢慢但肯定。

“我们继续关注这一点,因为底盘正在电动,毫无疑问,”他说。 “这是五年,10年或15年,底盘正在电动。

“紧急车舰队需要开始讨论他们如何处理他们习惯于购买的车辆,这是柴油卡车,最终是电动。”